武田自動車BBS - 351～400件目

そうですねよね！　鈑金出来ないのが非常識で、鈑金出来るのが常識。そう有るべきですよね。無知な私が非常識を語って失礼しました。　率直に思ったもので。(ぺこり）武田さんにお会い出来て、本物の鈑金職人の想いを体感できた事。言葉では伝わらない、一番大切なハート（情熱）を感じることが出来た事。とても貴重な一日を経験できた事を　改めて感謝します。皆さんへ　ちなみに私は、武田さんの手先では有りませんが。（笑）講習と言っても　よくあるセミナーとか　販売目的の講習とは訳が違いますよ。教科書では学べない　知識と技術（職人魂？）を伝授して貰えますよ。こんな私でも現実！鈑金出来るようになって来てますから！（握り拳）

ＣＯＡさん

投稿者：店主投稿日：2008年12月17日(水)21時15分3秒

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書き込み有難うございます。ＣＯＡさんのお役に立てて良かったです。これからは常識な技法と云わせてみせますよ。（笑）

技法

投稿者：COA 投稿日：2008年12月17日(水)14時23分34秒

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講習を受けての感想ですが、私の中では、非常識！！な技法でした。だから直るんだと思います。

受講者

投稿者：ＣＯＡ投稿日：2008年12月17日(水)13時26分1秒

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はじめまして、私は武田さんに直接指導を受けヴィッツとワゴンＲを鈑金塗装した者です。私は、以前から鈑金でとても悩んでいてこの仕事を続けていく自身も無く将来が不安でした。時間にゆとりがあり　自分で模索しながら技術を見出す事も出来るかもしれませんが私には、時間にゆとりが無く、武田さん講習をお願いしました。武田さんの技術と豊富な知識を教えて頂き、今は鈑金する事がとても楽しく、仕事に励むことが出来るようになり、抱いていた不安は、・・・・・自信へと変わってきています、確実に！武田さんのＨＰを観覧されている方の中にも鈑金で悩んでいる人は沢山いると思います。画像を見ているだけでは、解らないと思いますよ、時間が経つだけだと思います。生意気な事を言うようですが、物質（ほしい物）はお金で買えるかもしれませんが、技術はお金では買え無いと思います。　自分で身に付けるものだから！　受講には費用が掛りますが、私の考えは、知識と技術は物ではないので、出費だとは思っていません。（高いとか安いとか）それどころか、技法を伝授していただいた事に感謝しています。武田さんには本当ありがとうございます。これからもご指導よろしくお願いします。

スタッドでの板金

投稿者：店主投稿日：2008年12月16日(火)16時02分47秒

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慌てる事はありません。逆Ｒをいじらず最小限に板金をします。全部、スタッドで板金しました。スタッドって便利ですね～。

スタッドでの板金

投稿者：店主投稿日：2008年12月16日(火)15時57分4秒

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アルファードのスライドドアーの深い損傷。逆Ｒまで歪みが波及しています。

薬院さん

投稿者：店主投稿日：2008年12月14日(日)23時51分0秒

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お電話有り難う御座いました。こちらこそ宜しくお願い致します。デントいつも感心しています。講習に来られた方の上達には私も驚いていますよ。

すごいですね。

投稿者：薬院モーター投稿日：2008年12月14日(日)14時38分7秒

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武田さんの生徒さんは皆さん上手ですね～。ヤスリハンマ－とスタッド溶接、習いに行くべきですね！先日はお電話で大変失礼しました。電話からも、武田さんの板金塗装に対する情熱が伝わってきました。これからも是非宜しくお願い致します。

講習。

投稿者：店主投稿日：2008年12月13日(土)10時59分58秒

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塗装、皆さんお上手ですね～。歪みもなく、鏡のように映っていますね。

講習。

投稿者：店主投稿日：2008年12月13日(土)10時56分41秒

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ルーフの前側は袋状になっており、スタッドで仕上げたようです。ルーフは歪みが広がり易いですが、小さく収めています。スタッドの傷跡もなく綺麗です。

講習。

投稿者：店主投稿日：2008年12月13日(土)10時50分53秒

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今年３月９日に講習に来られた栃木県W,Tさんです。ウインダムのルーフの修理です。

匠さん。

投稿者：店主投稿日：2008年12月13日(土)00時53分38秒

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こんばんは。埋もれていた才能が開花したんでしょうね。本人の努力が大きいでしょう。講習も無駄な叩きはなく、最短の方法を教えています。これから、もっと沢山の人が出てくると思いますよ。

う～む^^;

投稿者：匠自動車投稿日：2008年12月12日(金)19時53分13秒

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こりゃ、ほんとにうかうかしてられませんな(^^ゞ私は軽自動車を多く叩いてきてますが、私の他にここまで叩く人は数えるぐらいしか知りません。私でも、何年もかかってます。それが短期間でここまで叩く事ができるとは・・・う～む　これは、早く綺麗に叩けるようになりたい方は講習にいくべきですね。

才能。

投稿者：店主投稿日：2008年12月11日(木)18時31分44秒

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この方も持っていた才能を開花されたようです。講習をさせて頂きましたが、実に好青年でした。

才能。

投稿者：店主投稿日：2008年12月11日(木)18時28分25秒

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板金が綺麗ですね。やはり鉄板が薄いんでしょうね。

才能。

投稿者：店主投稿日：2008年12月11日(木)18時24分47秒

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ワゴンＲです。私は軽の板金が、ほとんどありませんが、軽を板金されている方には分かると思います。

才能。

投稿者：店主投稿日：2008年12月11日(木)18時20分24秒

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夕方4時に入庫。翌日夕方に納車。早いですね～。お客様から大変、喜ばれたようです。

才能。

投稿者：店主投稿日：2008年12月11日(木)18時16分6秒

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リアーバンバー、バックパネル修理。バックドアーは当て版とヤスリハンマーで仕上げる。

才能。

投稿者：店主投稿日：2008年12月11日(木)18時11分48秒

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9月21日に講習を受けられて10月26日に掲示板で紹介した方です。今回はビィッツとワゴンＲを紹介します。

takeさん。

投稿者：店主投稿日：2008年12月11日(木)13時12分58秒

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この前は、遠い所お疲れ様でした。画像も送って頂き有難うございます。takeさんは才能がありますので更に才能を伸ばしてください。私で出来る事があれば、お手伝いします。

はじめまして

投稿者：take 投稿日：2008年12月10日(水)21時54分2秒

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武田さん、皆さん、はじめまして。ミラを修理した者です。突然ですが、お邪魔いたします。武田さんのおっしゃる通り、この手法は実際に見て、体験しないと解らないと思います。初めて、武田さんの作業を目の前で見たとき、唖然としました。ものの数分で鉄板が平らになり、実際触ってみると、ここが凹んでいたの？と、疑うくらいでした。今までやっていた鈑金方法が何だったんだろうって思います。すばらしい技術です。これからもっと練習して、少しでも武田さんに近づけるようになりたいと思います。この手法を取り入れてからは、工場内に良い音が響いています。それでは皆様、失礼します。

匠さん。

投稿者：店主投稿日：2008年12月10日(水)13時21分31秒

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こんにちは。 2週間で、これだけの上達は、自分に持っている才能を開花させたんでしょう。もっと才能を持った沢山の人がいると思いますよ。高張力鋼板の直し方が色々出ていますが、基本に戻って、自分の才能を開花させて欲しいと思いますね～。

mataさん。

投稿者：店主投稿日：2008年12月10日(水)13時12分37秒

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メールとお電話を頂いた方でしょうか？事情がありまして、販売を中止しています。ご迷惑をお掛けします。

凄いですね

投稿者：匠自動車投稿日：2008年12月10日(水)00時28分52秒

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二週間でこんなに上達するなんて！　びっくりですね。武田自動車講習で上手な板金屋さんが増えて、私も楽しみです(^^♪　とゆうか、うかうかしてられません^^;

武田様

投稿者：mata 投稿日：2008年12月 9日(火)23時15分18秒

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いきなりの掲示板への参加失礼します。直接の指導、とても羨ましいです。

武田さん

投稿者：RT 投稿日：2008年12月 9日(火)08時29分5秒

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わかりました、私もいつかは、時間を作って講習を受けたいと思いますので、その時は宜しくお願いします！

RTさん

投稿者：店主投稿日：2008年12月 8日(月)19時16分39秒

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こんばんは。本格的な板金を覚えたいのであれば講習をお勧めしています。昔ながらの鉄板を真赤にして叩くことも、低い所に当て版をして高い所を叩く事もありません。全く新しい方法です。しかし、繊細なテクニックなので、口で説明するのは困難な為、目の前で見てもらい、体験してもらいます。体験しないと分からない技だと思います。理に適った技です。何人か講習に来ましたが、その後のコメントを掲示板に書き込んで頂くと嬉しいんですがね～。

上達

投稿者：RT 投稿日：2008年12月 8日(月)18時17分29秒

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ここの掲示板最初から見てると、武田さんに指導してもらった人達は、みんなとにかく上達が早いです。いつもどんなテクニックを指導してるんだろうと想像してるんですが、まったく思いつきません（笑）ミラの人も凄いです、まだ二十八歳なら先が楽しみですね。

直接指導の成果

投稿者：店主投稿日：2008年12月 8日(月)16時42分46秒

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講習から、まだ2週間しか経っていませんが、凄い上達です。素晴らしい感性を持った方です。

直接指導の成果

投稿者：店主投稿日：2008年12月 8日(月)16時35分53秒

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教えのとうり、ヤスリハンマーでの粗出しです。

直接指導の成果

投稿者：店主投稿日：2008年12月 8日(月)16時30分57秒

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車はダイハツ、ミラーですが、古いため車両金額が低く板金をして直したようです。

直接指導の成果

投稿者：店主投稿日：2008年12月 8日(月)16時26分54秒

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11月24日、遠くから講習に来られた板金歴4年目28歳（講習に来られた方で最年少）様から画像を頂きましたのでご紹介します。

IBMさん。

投稿者：店主投稿日：2008年12月 5日(金)19時37分2秒

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こんばんは。私が板金を始めた頃は板金パテがあり、ポリパテも何種類か出ていましたね。私もディーラーの下請けに請負で入った事がありますが、下請けは何軒かありましたがあそこには負けたくないというライバル意識はありましたね。昔は競い合っていました。スタッドが出てきてからでしょうね？今まで手の入らない場所は苦労していましたが、スタッドのお陰で手の入らない場所もある程度出せるようになり、板金パテも厚盛りしなくても直るようになったので、台数をこなすには楽な方法だと思います。

武田様

投稿者：ＩＢＭ投稿日：2008年12月 5日(金)18時41分34秒

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お久しぶりです。最近寒い日が続きますが、皆様の体調はいかがでしょうか？恥ずかしながら、持病の腰痛（ぎっくり腰）を再発させてしまい体が言うことを効かないですがどうにか作業してます。すごく初歩的な質問で申し訳ありませんが、武田様のような鈑金職人も昔は沢山いたと思うのですがいつ頃からパテに頼る技法に変わってしまったのでしょうか？僕の師匠だった方はパテ自体の性能が悪かったからパテを使わない技法を続けたと言っていたもので…

武田さん

投稿者：RT 投稿日：2008年12月 5日(金)11時39分20秒

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結局は、絞りが出来ないと、鈑金が出来ないのと同じような事なんでしょうね。そうなると厚盛パテしかありませんよね。それにしても、武田さんの技の多さにはいつも驚かされます！

RTさん

投稿者：店主投稿日：2008年12月 5日(金)10時20分37秒

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こんにちは。板金は絞りが大事だと思いますよ。板金していて最終仕上げの段階で普通は絞ると絞った所がへこみますが、へこまさず平らに仕上げる技があるんですよ～。

武田さん

投稿者：RT 投稿日：2008年12月 5日(金)07時45分2秒

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絞りのテクニック、凄いです。いつもどうりの綺麗な仕上がりで、歪みがまったくありませんね。さすが武田流の技はいつも感動させられます。いつもいいお手本有難う御座います！

計算された緻密な技,絞り。

投稿者：店主投稿日：2008年12月 4日(木)22時36分59秒

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正面からの画像も入れておきます。

絞り

投稿者：店主投稿日：2008年12月 4日(木)21時55分35秒

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トランクの出来上がりの画像です。

絞り

投稿者：店主投稿日：2008年12月 4日(木)21時44分12秒

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ぺこんぺこんになったからといって慌てる事はありません。ぺこんぺこんの所を絞りがちですが、それをすると、範囲が大きくなってしまいます。いや、取り返しがつかなくなるかも？ここでもサインを出して最小限に抑えます。

絞り

投稿者：店主投稿日：2008年12月 4日(木)21時30分29秒

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最近トランクの板金をしました。プレスラインを出しても上の面は鉄板が伸びて高めになってしまいます。この車も高めになり、押すとぺこンぺこんと音がしました。

海の良さん

投稿者：店主投稿日：2008年12月 2日(火)18時29分57秒

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こんばんは。有難うございます。ヤスリハンマーも良さん、薬院さん、匠さん、他にも以前よりお使いの方により日本全国に広まりつつあります。日本の技術は最高なので、技術は落としたくないと、いう気持ちが大きいですね。日本は空洞化していると私は思います。

勉強になります！

投稿者：海の良投稿日：2008年12月 2日(火)17時08分27秒

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今晩は、先ほど～リペアテックの本部長さんが営業ついでに、ヤスリハンマーの板金テクなどを聞かれましたので、実技でお見せし、解説もしました。無論この掲示板をお見せし、師匠の邪道説など～お見せしまして！苦笑いされていました。僕が独断で思うのは高張力鋼板こそ！ヤスリハンマー技術が生かされるのではないかと～？おもいます。便乗のように～専用のスタッドやはんだなどより、よほどヤスリ１本で板金した方が効果的です。寒くなり身体も冷えますのでご用心して、頑張って下さい。

計算された緻密な技

投稿者：店主投稿日：2008年12月 2日(火)00時06分15秒

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匠さん、こんばんは。１年は早いですね！パテを厚盛りしなければいけない原因は鉄板を低く作っているからではないでしょうか？１回目を炙り研ぐとへっこんでいて、へこみに４回、５回とパテをつけるようです。講習に来た方のお話です。鉄板がでっぱっているよりはいいだろうと・・・やはり絞りが完全に出来ていないと感じますね。或ることをすれば、考えなくても「ここを絞りなさい」とサインが出ます。サインの出た所だけを絞れば鉄板は直るんですけどね～。

早いもので

投稿者：匠自動車投稿日：2008年11月30日(日)01時28分1秒

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もう、年末ですね。武田自動車の存在を知って１年が経ちます。私は板金専門店ですので、板金は基本的にパテを付ける前までが商品ですので　いつも恥ずかしくないように板金しています。ですから、初めて武田自動車を知った時は「こんなに今の車を綺麗に叩く人がまだいるんだ」とゆう気持ちで嬉しかったです。私も、高張力鋼板や薄板化に関しては、損傷の度合いにもよりますが　叩けないと思った事はまだありません。最近では、高張力鋼板や薄板化の為　厚盛りパテに耐えれなくなっています。そしてパテの厚盛りに絶えれる鉄板を作る為に板金する方法ばかり考えられているみたいです。その為に専用パテや機械が発売されていますが、私は、逆に高張力鋼板や薄板化が進むにつれてパテがさらに薄く均等に入るくらいにより綺麗に板金する方が得策だと前から考えています。いつから板金屋の方向が変わってしまったんでしょうね。しかし、計算された緻密な技とは　恐るべし武田流ですね。私もまだまだ精進しなければm(__)m

計算された緻密な技

投稿者：店主投稿日：2008年11月29日(土)18時26分33秒

返信・引用

高張力鋼板の板金に色々な方法が出てきました。中には邪道ではないのか？と云うのもありますね。板金は鉄板の性質を知る事です。高張力鋼板も、所詮は鉄板です。私の板金方法は、皆さんとは全く違った方法です。絞る箇所も、或ることをして計算し確実に絞る箇所を見出します。ペコンペコンになった事はありません。サンプル動画を出していますが実際に叩いている時間は5分くらいです。この業界、技術がおろそかになり、誤魔化しが優先しているように感じます。

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