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TEAM SUZUKIでは
XR21 TR100（空冷）
XR24 TR125（空冷）
XR29 RJ100（水冷）
となっています。この記述はこの本を購入した時から疑問に思っていました。というのはこの本に掲載されたRJ100エンジンですが、シリンダーが水平なもの（P175）と直立がやや前傾なもの（P232）があるからです。P175の写真は1978年モトライダー誌に掲載されたものと同じです。
私のXR29編では
XR16 TR100
XR19 TR125（水冷・製作せず）
XR21 TR125
XR24 RJ125（水冷）
XR29 RJ100（水冷）
としています。TEAM SUZUKIのXR21の写真は実はXR16、XR24の写真は実はXR21、P175はXR24ではないかと思っています。
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