|
|
ヤフオクのフレームは、例の洋書、チームスズキ１７５ページ中央の写真で紹介される７８年のＸＲ２９と思われます。
そのフレームの特徴としては、タンク下を通るメインフレームがＲがついて下部に向かう前に、シートレールが溶接されていることで、これは、ヤフオクのフレームと同じです。
また同じくチームスズキの２３０ページによると、ＸＲ２１やＸＲ２４のシートレールは、メインフレームのＲの頂点辺りからシートレールが溶接されており、そのシートレールの付け根の部分は、ＸＲ２９のみ補強が入っており、この特徴も、ヤフオクの車両に見られる特徴だと思います。
よって、ヤフオクのＸＲは、おそらく２９であると思います。
また、ＸＲ２９に見られる特徴としては、スイングアームが、アルミの角材であること。
そして、なんと言っても、ドラムブレーキではないことです。
もちろん、試作車なども含め、謎の仕様状態が存在する可能性は否定できませんが
ある程度、後期型の特徴を兼ね備えたフレームであるという観点から、ＸＲ２９ではないかと私は思いました。
|
|
